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富浦岩代表:把新疆建设成空中丝绸之路的核心区域
2020-03-22 02:47

  ;北京,3月13日/Printedwire-AsitaNet/钱春柱在丝绸之路中间,毗邻中亚,新疆是中国向西开放的大门。、空气、丝绸之路核心区域的建设对促&#;进地区经济和社会发展具!有重要和深远的意义。

  全国人民代表大会代表中国南方航空有限公司新疆分公司总经理傅浦炎表示,一带一路贯穿中亚、南亚、东南亚、西亚等地。连接亚太地区和欧洲是世界上最具发展潜力的经济!合作领域。例如,依靠海陆两条丝&#;绸、之路,开辟民用航空空丝;绸之路,有利于充分发挥和;提高一带一路倡议的影响;。新疆位于亚欧中部,丝绸之路经济带的核心是建设空中丝绸之路的自然中心。

  在丝绸经济带沿线、,新疆具有独特的地理位置,毗邻中亚,毗邻中亚,是中国西部的大门。乌鲁木齐是连接中西亚、南亚和欧洲的重要节点。它是西部大通道,和亚洲-欧洲通道的重要交叉口。在新疆,喀什、伊宁和其他地方是连接中西亚国家的。重要枢纽和门户城市。乌鲁木齐飞往亚欧城市大,约需要2到7个小时。目前,乌鲁木齐国际机场在国际航空枢纽建设方面处于中亚第一位。因此,新疆已成为加快新疆、民航。和乌鲁木齐国际枢纽建设的核心区域。有利于完善,一带一路运输系统,提高运行效率;,有利!于新疆加快改革开放步。伐,促进地区经济和社会发展。实、现新疆社会稳定和长期稳定的目标。

  富浦岩建议!加快建设乌鲁木齐、喀什、伊宁等重要机场的基础设施和,各类空中交通管理项目。全面提!高空气和地面的安全性..本文研究了临空经济区的规划和优惠政策,鼓励企业进驻乌鲁木齐机!场的试点建设。。保税物流加工贸易区的航空物流基地和临空经济区的制造基地,汇集了陆地和空中的综合交通优势,建立了一个临时的现代服务区。乌鲁木&#;齐国际枢纽建设是空中&#;丝绸之路建设的核心和关键。深化国际合作,扩大航空工业集群。强大的航空公司走出国门,积极参;与国际!航空公司的合作,重点建设中西亚!飞机维修支持中心。中西亚航空公司鼓励国内公司参与控股,争取更、多中西亚国家的第五次航空权利,扩大国际航空市常加强航空权利时刻谈判,建立航空交通政策协调机制,扩大区域航空市场开放程度,确保双方在石油。价格服务和税收方面的公平待遇。建立和谐的竞争伙伴关系。

  Fup,eng说,它应该!鼓励航空公司在新疆开,辟一条。连接中西亚。、欧洲、日本、韩国、东南亚等地的国际航线。建议民航局设立航空发展基金,为航空公司开通和运营造成具体补贴标准,扩大国际航线补贴的范围和金额。从政策;上支&#;持与新疆有关的国际航线网络建设。

  他说,喀什的地理位,置是中国向西开放重要门户的陆地港!口。目前,新疆南部需要一个半小时以上的时间才能飞往,中西亚。随着喀什在新疆建。立第一个临时经济区,迫切需要从!新疆南部直飞中西亚。缩短新疆南部到中西亚的飞行时间,为西部的国!际航线提供了更多的机会。

  十五号从中国南方航空公司获悉,中国南方航空公司计划于今年四月十日开通广州!-温哥华-墨西哥城的往返航。线。随着广州-温哥华-墨西哥城航线的、开通,中国南方航空公司在美、国的航&#;班数量已经增加到6个,&#;除了;墨、西哥城市和美国的洛杉矶旧金山。加拿大的温哥华多伦多。

  国际航空运输协会主席兼首席执行官亚历山大·德·朱(AlexandeJuniak)&#;在17日表示,到2024年,中国将取代美国成为世界上最大的航到20,35年,中国游客人数将博猫游戏达到,13亿人次、。